
Tornio per ingranaggi
✔ Smussatura degli ingranaggi
✔ Girando
✔ Fresatura
✔ Foratura
✔ Sbavatura
✔ Sistema tutto in uno
Descrizione
Parametri tecnici
Panoramica del prodotto
Il VMC450 è un centro di lavoro multiprocesso ad alte-prestazioni-progettato specificatamente per i componenti degli ingranaggi. Integra smussatura, tornitura, fresatura, foratura, smussatura, sbavatura e misurazione degli ingranaggi in un'unica macchina.
Applicazioni
• Corone dentate per portasatelliti
• Ingranaggi planetari e intermedi
• Ingranaggi di trasmissione automobilistici
• Corone dentate per alloggiamento differenziale
• E-ingranaggi del motore di azionamento
• Componenti di ingranaggi per macchine edili
• Anelli dei cuscinetti con ingranaggi-facciali
• Parti multi-processo che richiedono smussatura + tornitura + fresatura

Vantaggi principali

1. Piattaforma multiprocesso tutto-in-uno-processo
2. Funzionalità di skiving dell'ingranaggio ad alta-velocità
3. Struttura di tornitura-per carichi pesanti
4. Un-concetto di precisione di serraggio
5. Misurazione integrata e controllo-a circuito chiuso
6. Piattaforma pronta per l'automazione-
Specifiche tecniche
|
Dati tecnici |
||
|
Diametro oscillazione, max. |
Ø850 |
mm |
|
Diametro pezzo, max. |
Ø450 |
mm |
|
Lunghezza del pezzo, max. |
500 |
mm |
|
Gamma di velocità del mandrino |
5-3500 |
giri/min |
|
Velocità nominale del motore principale |
780 |
giri/min |
|
Modalità di trasmissione |
Mandrino motorizzato |
|
|
Corsa dell'asse X/Y/Z- |
1400/450/1000 |
mm |
|
Traversata rapida dell'asse X/Y/Z- |
20-32 |
m/min |
|
Il mandrino è esaurito |
0.005 |
mm |
|
Risoluzione di misura assoluta del reticolo |
0.001 |
mm |
|
Ripeti la precisione di posizionamento |
0.003 |
mm |
Perché scegliere VMC450?
Il VMC450 migliora la produttività, la precisione della lavorazione, la capacità di automazione e il ROI complessivo attraverso l'integrazione dei processi e l'elevata precisione.
Una soluzione per la produzione di ingranaggi di prossima generazione
Il VMC450 è progettato per applicazioni di produzione di ingranaggi ad alta-efficienza, alta-precisione, basso-energia e completamente integrate.
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